Ühe-faasiline asünkroonmootor on pöörlev elektrimasin, mis töötab ühe-faasilise vahelduvvooluallikaga ja millel on ühefaasiline-staatori mähis. Ühefaasilise vahelduvvooluallikaga ühendamisel tekitab see staatori ja rootori vahelises õhupilus vahelduva pulseeriva magnetvälja; järelikult ei käivitu ühefaasiline asünkroonmootor ise-isekäivitusega. Vahelduvvoolu masinates loob vahelduvvoolu vool läbi staatori mähise armatuuri magnetomotoorjõu (MMF), mis mõjutab oluliselt mootori energia muundamise protsessi ja töövõimet. Seega, kui ühefaasiline vahelduvvool voolab läbi ühefaasilise{10}}mähise, tekitab see pulseeriva rahaturufondi; selle rahaturufondi saab lahutada kaheks võrdse suurusega, kuid vastassuunas pöörlevaks rahaturufondiks. See eraldusvõime loob õhuvahes ettepoole{12}}pöörleva magnetvälja ja tagasi{13}}pöörleva magnetvälja. Need kaks pöörlevat magnetvälja lõikavad läbi rootori juhtide, tekitades neis elektromotoorjõude (EMF) ja voolusid.
Nende indutseeritud voolude ja magnetväljade vaheline interaktsioon tekitab nii edasisuunalise elektromagnetilise pöördemomendi kui ka tagasisuunalise elektromagnetilise pöördemomendi. Edasisuunav pöördemoment püüab juhtida rootorit ettepoole, samas kui tagurpidi pöördemoment üritab seda juhtida vastupidises suunas. Nende kahe pöördemomendi superpositsioon moodustab tulemuseks oleva pöördemomendi, mis juhib mootori pöörlemist.
Nii ette- kui ka tahapoole pöörleva magnetvälja puhul on nende suuruse ja libisemissuhte vaheline seos identne kolmefaasilistes asünkroonmootorites täheldatuga. Kui mootori pöörlemiskiirus on tähistatud kui *n*:
Edasi-pöörleva magnetvälja puhul on libisemise suhe: s+=(n1 - n) / n1=s
Tagurpidi-pöörleva magnetvälja puhul on libisemise suhe: s-=(-n1 - n) / -n1=s
Ühefaasilise asünkroonmootori pöördemomendi-libisemise (T-s) tunnuskõvera põhjal saab selle põhiomadused kokku võtta järgmiselt:
(1) Kui n=0 (seismisel) ja s=1, siis puhas pöördemoment T=T+ + T-=0. See näitab, et ühe-faasilisel asünkroonmootoril ei ole käivitusmomenti; seetõttu ei saa mootor iseseisvalt pöörlemist käivitada, kui lisameetmeid ei rakendata.
(2) Kui s ≠ 1, siis kasulik pöördemoment T ≠ 0; T suund ei ole aga fikseeritud, vaid sõltub sellest, kas libisemine *s* on positiivne või negatiivne.
(3) Tagurpidi pöördemomendi olemasolu tõttu väheneb sellest tulenev pöördemoment; järelikult on ühefaasilistel{1}}asünkroonmootoritel suhteliselt väike ülekoormusvõime. Kondensaatori{3}}käivitusmootorite tööpõhimõte
Käivitamisel lüliti K sulgub, tekitades kahe mähise (I1 ja I2) voolude vahel ligikaudu 90 kraadise faasierinevuse. See tekitab pöörleva magnetvälja, mille tulemusel mootor hakkab pöörlema. Kui normaalne töökiirus on saavutatud, avaneb tsentrifugaallüliti, mis ühendab lahti käivitusmähise.
Varjutatud-pooluse-ühefaasiliste mootorite tööpõhimõte
Kui vool liigub läbi staatori, läbib osa magnetvoost lühis{0}}rõngast, indutseerides selles voolu. Lühis{2}}rõngas voolav vool on vastu magnetvoo muutustele; järelikult tekib faasierinevus pooluse varjutatud (rõngaga -varustatud) osas genereeritud magnetvoo ja varjutamata osas genereeritud magnetvoo vahel. See faasierinevus tekitab pöörleva magnetvälja, mis põhjustab rootori pöörlemise.
Ühefaasilise asünkroonmootori T-s (pöördemomendi-libisemise) tunnuskõvera puhul on mootori pöörlemissuund päripäeva. Selle põhjuseks on asjaolu, et pooluse juhtmete varjutamata osas olev magnetvoog -eelneb faasis-varjutatud osa magnetvoogu.