NMRV reduktori (tuntud ka kui RV reduktor) põhistruktuur koosneb peamiselt tigukäigust ja tigurist, võllidest, laagritest, korpusest ja nendega seotud tarvikutest. Tavaliselt võib selle liigitada kolme põhiosasse: korpus, tiguülekanne ja tiguseade ning laagri- ja võlli koost. Selle põhikomponentide hulka kuuluvad õlitihendid, õlikorgid, tigukäigukast (korpus), kuullaagrid, väljundvõll, tiguülekanne, tigu, mootori ühendusplaat (äärik), väljundvõlli kate, kinnitusdetailid (nt kuuskantpeaga kruvid), võtmed (nt topelt{2}}tihendi raadiusega, võtmed jms). Korpus toimib kõigi komponentide kinnitusalusena; selle ülesanne on toetada ja kinnitada võllisüsteemi komponente, tagada erinevate jõuülekandeosade õige suhteline paigutus ja taluda töökoormust. Tiguülekanne ja tigupaar moodustavad ülekande põhikomponendi, mis vastutab liikumise ja jõu edastamise eest kahe mitte{5}}ristuva võlli vahel. Laagri ja võlli koost toetab pöörlevaid komponente, edastab võimsust ning tagab sujuva ja tõhusa töö.

Peamised materjalid: olenevalt raami suuruse spetsifikatsioonidest on korpuse (korpuse) valmistamisel kasutatud kas survevalu-alumiiniumisulamist (raamisuuruste 025–090 puhul) või malmist (raami suuruste 110–150 puhul). Alumiiniumisulamist korpused läbivad tavaliselt liivapritsi, pinnaviimistluse ja spetsiaalse korrosioonivastase -töötluse või on kaetud RAL5010 sinise küpsetatud emailiga; malmist korpused on kaetud RAL5010 sinise küpsetatud emailiga. Uss on tavaliselt valmistatud 20Cr terasest; pärast süsiniku{11}}lämmastikuga koos-nitridimist ja täppislihvimist säilitab selle hambapind kõrge kõvaduse. Tiguülekanne on valmistatud spetsiaalselt valmistatud kulumiskindlast nikli{15}}pronksisulamist.